美国海军为何近年事故频发? 专家:管理松散 装备老化

强国论坛:这种军舰起火,需要要怎样灭火,存在哪些难度和风险?尹卓:军舰起火的事故是多发的,军舰本身有一套损管(损害管制),哪个舱室起火由哪个人负责,用什么样的灭火器材。什么样的火势,比如是油料起火、电线起火还是一般的易燃物起火,使用的灭火材料是不一样的。但是这次“好人理查德”有点区别,它应该正在维修,维修上面操作的主要是工厂的工人,损管部署不是完整的,这种火灾应该由损管部门马上处理,由于舰员全部撤出去了,所以整个舰一下子烧起来了。这次火灾里面一定是有油料起火,维修时需要把油仓的油全部抽空,但是油仓里会残留一些油,没有油料起火不会产生这种爆燃。如果油仓没有清空,这个火势燃起来更可怕,要烧很长时间,至少我们看到报道已经烧了十几个小时了。能烧十几个小时一定不是油蒸汽,可能是有柴油,有一部分油料在里面进行燃烧的。强国论坛:如果这艘两栖攻击舰报废的话,会对美海军造成哪些影响?尹卓:当然会有重大影响,因为美军这种两栖舰是一个萝卜一个坑的。所谓一个萝卜一个坑,就是

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两栖舰是对应特遣分队,一个特遣分队大概2500人左右,加上航空设施,特遣分队一般是同三到四艘两栖舰配合,其中核心舰就是两栖攻击舰为主的。少了两栖攻击舰就少了一个投送两栖特遣分队的核心舰艇,作战肯定是不行了。而且,经济上损失也相当大,一艘舰大概十几亿美元的价格。这个损失是非常大的。这种爆燃船体有龙骨等基础结构可能会发生变形,这些变形是纠不过来的,或者这个船就是残废了,只能报废。因为修复还不如造一条新舰,维修的价格是非常高的,不如采购一条新舰就算了。强国论坛:最近这几年,美国海军事故频发,包括发生了驱逐舰冲撞商船的恶性事件,这种事故频发是什么原因造成?尹卓:首先,执勤率太高部队疲劳。以美国航母为例,一般的法律规定正式执勤每年不超过6个月,不然舰员就要和家庭长期分离,造成家庭不完整,压力增大,舰员精神上容易受到影响。但实际上现在执勤度,一般都是八到九个月,这种超期服役,人员的心身疲惫,美国海军是美国各个军种里面离婚率最高的,非常之高,而且超期服役以后人的体能也下降。这样持续积累已经十几二十年了,冷战结束以后,基本上美国航母都在超期服役。其次,装备老化非常严重。像“黄蜂”级两栖舰“好人理查德”,从1998年服役,这种服役20多年的舰艇装备老化,维修保养的任务非常重。这样的老旧舰艇很容易发生事故。小事故变成大事故,经费紧张造成舰艇长久失修,造成装备老化,老化就容易出事。再有就是部队管理松散。部队管理松散和超

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期服役是有关的,美国舰艇到哪个地方,都有制外法权,所以他横行直撞,对日本的舰艇,比如把日本商船撞沉了,或者把渔船撞沉了,多次发生这些事故,这和美军的管理不善是有巨大关系的。特别冷战结束以后,到底打什么仗,为什么打仗,长期的超期服役,特别是打非国家形态反恐,反恐战争对美国消耗非常大。长期部队管理不善,没有一个明确的政治目标,它的部队管理没有推动力了。这样多种原因造成了美国海军目前的这种状况。

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